Aumenta tráfico de mercancías en puertos españoles

Los primeros meses del 2014 han resultado positivos para el movimiento de trafico de mercancías en los puertos españoles, con un aumento de +5,7% (36.9 millones de toneladas) respecto al mismo periodo 2013, contabilizando las mercancías en contenedores en tránsito. Si las descontásemos el movimiento es de 29,4 millones de toneladas, un +9% respecto a Enero 2013.

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Los puertos españoles registraron un total de 9.762 escalas de buques, es decir, un 5,3% que en el periodo 2013. El tráfico total de mercancías aumentó, destatando los puertos de; Algeciras (+12,2%) y Tarragona (+9%), más moderadamente en Barcelona (+3,3%); mientras descendió en Cartagena (-2%), Bilbao (-5,2%) y Valencia (-8,7%).

Enero comenzó con aumentos en casi todos los tráficos excepto en los automóviles en régimen de pasaje, que descendieron un 4,6%, los contenedores importación-exportación un 3,9% (en TEU) y los contenedores en tránsito un 5,3%, arrastrando a la partida de mercancías en contenedores un 2,6% por debajo de los registros anteriores.

Los tráficos de graneles líquidos, luego de marcar una situación poco variable durante el pasado año, en enero registraron un aumento de 8%, y alcanzando los 12,8 Mt. Huelva y Algeciras tuvieron importantes crecimientos del 20,9% y 14,5%, respectivamente; mientras que Barcelona creció un 8% y Tarragona aumentó un ligero 1,8%. Se destacó, en este sentido, un descenso de 3,6% en Bilbao.

Por su parte, el tráfico de graneles sólidos, que registró un descenso de 13,1% en 2013, se vio incrementado en enero de 2014 un 18,1% hasta alcanzar 7,6 Mt.

Los aumentos son notables en casi todos los puertos importantes con excepción de Cartagena (-13,7%) y Ferrol-San Cibrao (-4,8%). Asimismo, destaca que Huelva triplicó su actividad en graneles sólidos, Almería creció un 48,7% seguida de A Coruña (+45,5%), Tarragona (+27,4%) y Gijón (+20%).

Contraria a estas cifras, la carga general descendió ligeramente (-0,7%), totalizando 139,7 Mt. En tanto, la carga convencional aumentó un 4,4%, mientras que la containerizada -incluyendo los tránsitos- descendió un 2,6%.